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原创禁止出口,一颗螺丝都不卖,这才是俄罗斯压箱底的技术!

[ 来源:http://www.sskwoc.cn | 作者:网友 | 时间:2020-03-29

原标题:禁止出口,一颗螺丝都不卖,这才是俄罗斯压箱底的技术!

【疯狂机械控第488期】俄罗斯前身是当时世界上实力强大的苏联,他继承了苏联很多先进的技术和装备。中国向俄罗斯提出计划购买某款武器装备时,却得到了十分震惊的答案。这是俄罗斯压箱底的技术,宁愿毁掉,也不卖中国一颗螺丝钉。

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▲图-160轰炸机

俄罗斯经常对外出口各种武器装备,但是有一项技术始终不愿意对外出售,它就是图-160轰炸机所配备的NK-32航空发动机。对于这款发动机的性能如何,从图-160轰炸机身上就有很好的体现。

▲图-160轰炸机

图-160轰炸机是苏联图波列夫设计局研制的可变后掠翼超音速远程战略轰炸机,原来用于替换图-22M轰炸机和图-95轰炸机执行战略轰炸任务。它非常类似于美国空军B-1枪骑兵战略轰炸机,它是苏联解体前最后一个战略轰炸机计划,同时也是有史以来制造的最重轰炸机。

▲图-160轰炸机

图-160是世界上航程最大,速度最快的战略轰炸机,目前仍在生产,至少有16架正在俄罗斯空军服役。因图-160具有惊人的操控性能、表面采用无光泽白色涂料,飞行员昵称其为“白天鹅”。

▲图-160轰炸机

图-160空重可以达到110吨,最大起飞重量可以达到275吨,它的飞行速度远远超过了某些战机。正常情况下,图-160的最大飞行速度可以达到2.05马赫,要知道F-35的最大飞行速度为1.6马赫,B-2轰炸机的最大飞行速度为0.95马赫,从这方面来看的话,图-160在飞行速度上已经超过了当代最先进的战机。

图-160上百吨的体型还能进行超音速飞行,这完全得益于其强大的NK-32航空发动机。据相关资料显示,这款喷气式发动机的最大推力能够达到25吨,一架图-160总共装有四台NK-32发动机。也就是说,图-160在空中飞行时,能够获得100多吨的推力。

▲NK-32航空发动机

▲NK-32航空发动机

航空发动机被誉为“现代工业上的皇冠”,需要通过很长时间的试验计算和经验积累,即便短时间内投入巨资,也很难研制出先进的航空发动机。

▲NK-32航空发动机

▲NK-32航空发动机

图-160是苏联在1970年代研制的洲际战略轰炸机,当时的设计理念就是高空高速突防,苏联设计师也清楚在机体材料和加工工艺方面与美国确实有差距,想携带几十吨的航空弹药进行洲际飞行,轰炸机机体要制造的很大,燃油装载量才能更多。

▲图-160轰炸机结构图

为了减少油耗,轰炸机还得高空飞行,这样可以减少飞行阻力和提高机翼的升力,这就需要一台动力强劲的发动机,所以才设计出NK–32大功率发动机。

▲NK-32航空发动机

▲NK-32航空发动机

其他国家同类型发动机的推力仅仅超过10吨,美国五代战机安装的发动机推力为18吨。印度等国家四代战机的发动机推力更小,据军事专家估计,四代战机配备的发动机推力在15吨左右。

▲NK-32航空发动机

图-160还拥有空中加油系统,加油管就在风挡前正中央。图-160的内油槽容量高达130吨,飞行员以每小时530英里(每小时850公里,0.77马赫)的速度在30,000英尺(9,145米)的高度飞行,可以飞15个小时(但还是少于B-52轰炸机19个飞行小时的能力)。

▲图-160轰炸机空中加油

图-160电子作战舱具有主动式和被动式的电子反制系统。飞机上共有4位乘员,包括正驾驶员、副驾驶员、武器操作官,以及防御系统操作兼导航通讯员。正驾驶员是以飞行操作杆进行操控,乘坐在驾驶舱左前方位置;副驾驶员乘坐在右前方位置;正驾驶员的后方是武器操作官的位置;防御系统操作兼导航通讯员坐在副驾驶员后方。不过所有的飞行仪表还是传统的指针式表盘。

▲图-160轰炸机的驾驶室

图-160有两个弹舱,每一个弹舱可携带20000千克自由落体式炸弹(图-160能够携带FAB-250炸弹176枚,比B-29超级堡垒轰炸机多4倍,比B-52同温层堡垒轰炸机多46%,工程案例比B-1枪骑兵战略轰炸机多17%),或者是以滚转式弹舱发射核武导弹。

▲1946年的FAB-250自由落体炸弹

图-160战略轰炸机是俄罗斯最为看重的武器,可搭载远程巡航导弹执行战略威慑任务,也可搭载炸弹进行低空突袭,被北美防空司令部视为头号大敌。在整个苏联时期,图-160仅生产了25架,苏联解体后俄罗斯仅分得6架,乌克兰分走了剩余的19架。

▲图-160轰炸机

为整合航空工业,俄总统普京于2006年将几大航空巨头整合为俄罗斯联合航空制造集团,图-160复产计划也提上日程。2017年,俄罗斯喀山飞机制造厂首架图-160M2轰炸机下线,此时距上次生产图-160已经过去了23年。图-160之所以能复产,关键在于库兹涅佐夫工厂成功复产了NK-32发动机。

目前,NK-32发动机已经在俄罗斯手中重获新生,最新NK32-02的最大推重比预计达到8,图22M3逆火战略轰炸机很有希望换装NK32-02。俄罗斯大力推销最新款五代战机苏57,却将三十多年前的NK-32发动机和图-160视若珍宝,不肯对外销售,足见其技术放在现在都有一定的先进性。

NK-32被列入了俄罗斯航空发动机的出口管制,原因可能有两点,第一个是NK-32是图-160轰炸机的发动机,该轰炸机是世界上最大的轰炸机,也是飞的最快、打击最强的轰炸机,NK-32作为图-160的轰炸机,代表着图-160轰炸机的性能,因此俄罗斯不愿意出售,害怕图-160被针对性研究。

第二个原因,NK-32发动机不仅是图-160的发动机,更为重要的是,他可以轻松的改进为其他武器的发动机,比如俄罗斯的“野牛”气垫登陆艇就使用了NK-32发动机的航改燃版,NK-32虽然不是很先进了,但是依然具有多功能、易改造的特点,很容易造成某个国家吃透NK-32,就能研发出大量先进武器的局面。

目前,世界上推力能超过20吨的军用发动机并不多,除了NK-32和NK-321外,也就只有乌克兰的D18T,以及罗罗公司、普惠、通用电气等几大航发巨头可以生产。

我国在航空发动机研究领域还较为薄弱,尤其缺乏大推力发动机,而西方国家对技术封锁很严格,我国很难从外界获得先进航发技术,俄罗斯也不例外,像NK-32这样的发动机,为了防止技术泄密,俄罗斯早就下令禁止向任何国家出口这项技术。

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